AC ACECA BRISTOL 1957 [Vendu]

Vends AC Aceca Bristol de 1957, N° d châssis BE621.

Seulement 169 exemplaires de l’AC Aceca Bristol ont été produits.
Celle qui vous est présentée ici a été construite le 24 aôut 1957, et elle porte le numéro de châssis BE621
C’est aussi l’AC ACECA BRISTOL qui a le plus important palmarès de course en période.
Son historique comme son palmarès sont aussi denses que précis.

Élégante par sa ligne originale et caractéristique des années 50, noble par sa carrosserie tout en aluminium et par sa motorisation 2 litres Bristol, elle offre un cocktail de raffinement et de sportivité unique. 
La voiture proposée à la vente fait partie de la collection , c’est une première série reconnaissable à la base de son pare-brise carrée.

Son premier propriétaire, Roy Brightman, l’a d’abord faite immatriculer en choisissant une plaque personnalisée : RB25.
Il l’a ensuite engagée en course dès le 31 aout 1957, début d’une longue série de compétitions auxquelles elle participera entre 1957 à 1962, et notamment le Tour de France de 1957 pour lequel elle traversera le « Chanel »…

En 1959 Ron Brigthman cédera BE621 a Hugh Dibley, par contre il conservera sa plaque d’immatriculation RB25, et l’installera sur la Lister Jaguar qu’il venait d’acquérir. Notons pour la petite histoire que Hugh Dibley fut un des pilotes qui couru sur une Howmet TX, notamment lors des 24 heures du Mans 1968

49 VMT sera donc la nouvelle immatriculation de BE621. Une immatriculation qu’elle a conservée jusqu’à aujourd’hui. . Avec son AC ACECA Bristol, Hugh Dibley participera lui aussi a de nombreuses courses en Angleterre. On la retrouvera d’ailleurs sur la couverture du programme de Tourist Trophy de Goodwood du 20 aout 1960.

Ascott Collection a fait l’acquisition de cette voiture rare en 2015, et il a été décidé d’entreprendre une restauration complète de de BE61 afin de lui redonner une seconde jeunesse ! 
Les travaux se sont étendus sur une période de 10 mois entre 2015 et 2016. Le chassis a été contrôlé et s’est révélé être en très bon état. 

Les armatures en bois de la carrosserie ont été remplacée uniquement là où cela était nécessaire, à savoir dans la partie inférieure des portes et du hayon arrière.
La carrosserie a été rectifiée aux endroits où des réparations précédentes n’avaient pas été effectuées dans les règles de l’art, en supprimant toutes les anciennes traces de mastic.
Les cinq ouïes où se positionnent les extracteurs d’air du moteur ont été débouchées (une plaque en aluminium ayant été soudée sur la face interne de la carrosserie lors d’une précédente restauration dans les années 90).
Les portes ont retrouvé leur galbe d’origine, suite au remplacement de certaines traverses en bois qui avec le temps perdent leur forme originale ce qui altère le galbe des panneaux d’aluminium dans la partie inférieure des portes.
Elle a reçu une nouvelle peinture.

La sellerie qui était en bon état a été juste rénovée, afin de conserver une jolie patine à l’ensemble.

De son coté le moteur a été intégralement révisé, et un faisceau électrique neuf, identique à celui d’origine a été installé en lieu et place de l’existant qui sou a semblé trop fatigué.

Elle vient tout juste de terminer un rodage de 1500 km.  

Cette AC ACECA Bristol est donc proposée à la vente dans un état de présentation et de fonctionnement irréprochable.

BE621 est éligible à de nombreux événements prestigieux tels que la Mille Miglia, le Tour de France, le Cento Ore Modena Goodwood Revival, etc…

Elle est vendue avec un important dossier de documents historiques.

HISTORIQUE DE COURSE :

1957-1959. Immatriculation : RB25. Propriétaire/Pilote : Ron Brightman

31 Aug 1957             Goodwood
07 Sept 1957           Silverstone
15 to 21 Sept 1957   Tour de France Automobile DNF
05 Oct 1957             Silverstone
13 Oct 1957              Outlon Park    1st
26 Dec 1957             Brands Hatch
29 Mar 1958            Mallory Park   Hit Bank
20 Apr 1958             Mallory Park
20 Apr 1958             Silverstone      2nd
26 May 1958            Mallory Park 
01 June 1958            Snetterton
06 June 1958           Silverstone        2nd
08 June 1958           Brands Hatch
14 June 1958            Goodwood          2 x 1st
29 June 1958           Snetterton                    
12 July 1958             Goodwood          4th
04 Aug 1958             Mallory Park     4th
09 Aug 1958             Snetterton         1st in class
30 Aug 1958             Shelsley Walsh
20 Sept 1958            Silverstone
27 Sept 1958             Silverstone

1959-1962. Immatriculation : 49VMT. Propriétaire/Pilote : Hugh Dibley.

27 June 1959     Goodwood      2nd
16 Apr 1960       Rufforth
07 May 1960     Goodwood
19 May 1960      Snetteron
03 July 1960      Brands Hatch
09 July 1960      Goodwood
06 Aug 1960      Snetterton World Cup Race
27 Aug 1960      Silverstone 21 lap Relay
11 June 1962      Goodwood