MARCH PORSCHE 85 G – LE MANS 1986 [Vendu]

Vends la March 85 G Victorieuse du groupe IMSA/GTP lors des 24 heures du Mans 1986.

C’est Adrian Newey qui a développé La MARCH 85 G. Un gage d’efficacité en regard du nombre impressionnant de victoires qu’on obtenu les voitures qu’il a désigné ou développé.
En dehors de ses réalisations chez March, il est certainement plus connu pour son travail dans les plus grandes écuries de F1: Williams, Mc Laren et plus récemment Red Bull. Une période couronnée par 10 titres de champion du monde, le dernier en 2013.

C’est en 82 qu’Adrian Newey a d’abord développé la MARCH 82 G. Une voiture qui fit tout de suite sensation puisqu’elle remporta directement la catégorie IMSA GTP du championnat de monde d’endurance l’année de son lancement et celle qui a suivi.
En 1985, sa nouvelle création se nomme MARCH 85 G. Dix voitures furent construites pour participer aux courses d’endurance, mais seulement 4 reçurent la fameuse motorisation Porsche héritée des Porsche 956 d’usine : Le moteur Porsche de 2,8 l mono turbo lequel est couplé à la boite de vitesse Porsche équipant les 962, un modèle de confort d’utilisation et de robustesse.

La MARCH 85 G 06 est la plus fameuse des March 85 G puisqu’elle s’est distinguée aux Etats-Unis en 1985 au sein du team de John Kalagian avant de participer en 1986 au championnat du monde d’endurance au sein du team Richard Cleare.
Parmi ses faits d’armes, une victoire en IMSA GTP aux 24 heures du Mans 1986 (14ème place au général) devant les Nissan d’usine qui courraient dans la même catégorie, des Porsche 956 d’usine et des Jaguar XJR etc… L’équipage comptait parmi ses membres le jeune pilote Français Lionel Robert qui pour sa première participation à la course mancelle a obtenu une belle récompense.

La MARCH 85 G 06 est prête à courir. Elle participe depuis 2016 aux courses du Group C, et bénéficie d’un programme d’entretien très rigoureux. Le crack test et le réservoir sont valides.
Le moteur a été révisé par Crubilé Sport ce qui lui confère un potentiel particulièrement élevé de 60 heures.
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A noter que le moteur de cette MARCH est dérivé du moteur équipant les Porsche 935 ce qui fait que les coûts d’entretien du moteur sont identiques à ceux d’une Porsche 935, soit quatre fois moins élevés que ceux d’un Porsche 962.

De nombreuses pièces accompagnent la voiture, en particulier le capot (Queue longue) des 24 h du Mans 1986 et plusieurs cartons de documentation sur les réglages de la voiture en fonction des circuits.

En 2015, Ascott Collection a vendu cette voiture à son propriétaire actuel qui l’a engagée dans plusieurs épreuves au cours de la saison 2016 et 2017 : Spa Classic, Le Grand Prix de l’Age d’Or, Le Mans Classic, les 10.000 Tours du Castellet, puis Jarama Classic en 2017. Aujourd’hui elle est à nouveau disponible à la vente afin être engagée dans les épreuves du Group C, Sebring Classic, Daytona Classic et Le Mans Classic 2018

Credits Photo: Luc Joly, CM Arte