FONDMETAL GR02 F1

Cette splendide Formule 1 est en état de marche. Elle a été entièrement restaurée !

– Moteur contrôlé par Langford
– Boîte de vitesses révisée par ARA Engineering
– Réservoir de carburant et contrôle des fissures valides

Elle est éligible pour : Masters Historic, Gulf Historic, Grand Prix de France Historique, courses de soutien de la F1

Spécifications :

Modèle : GR02
Année : 1992
Équipe : FONDMETAL F1
Pilotes : Eric van de POELE / Andrea CHIESA / Gabriele TARQUINI
Moteur : Ford Cosworth HB V8

RÉSULTATS COMPLETS DES COURSES :

Championnat 1992 – 16 équipes 35 chauffeurs

Eric Van de Poele 27ème au Championnat
Gabriele Tarquini 32ème au Championnat
Andrea Chiesa 33e au championnat

TEAM Fondmetal 14ème juste derrière Venturi et devant Brabham

Canada :  Gabriele Tarquini Dnf
France : Gabriele Tarquini Dnf / Andrea Chiesa Dnf
Grande-Bretagne : Gabriele Tarquini 14ème place
Allemagne : Gabriele Tarquini Dnf / Andrea Chiesa Dnf
Hongrie : Gabriele Tarquini Dnf / Eric Van de Poele Dnf
Belgique : Gabriele Tarquini Dnf / Eric Van de Poele 7ème place
Italie : Gabriele Tarquini Dnf / Eric Van de Poele Dnf

HISTOIRE:

La Fondmetal GR02 était une voiture de course de Formule 1 conçue par Sergio Rinland et son Studio Astauto pour la saison 1992 de Formule 1.

Conçue pour remplacer la Fondmetal GR01, car Gabriele Rumi, directeur de l’écurie Fondmetal, n’avait jamais été convaincu par cette monoplace ni par sa prédécesseure, la Fondmetal GR01, la GR02 utilisait le même moteur V8 Ford HBA5 de 3,5 litres.

Gabriele Tarquini a fait ses débuts au volant de la GR02 lors du Grand Prix du Canada 1992, tandis que son coéquipier Andrea Chiesa l’a pilotée pour la première fois lors du Grand Prix de France suivant, la même année.

Bien que la GR02 se soit montrée prometteuse et ait reçu les éloges des médias, les difficultés financières de Fondmetal ont contraint l’écurie à se retirer de la Formule 1 après le Grand Prix d’Italie 1992.

Pour plus d’informations :

www.officinacaira.com
info@officinacaira.com
Silvano Caira : +32 475 644 933

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This splendid  F1 is a running car, and has been fully restored !
– Engine checked by Langford
– Gearbox overhauled by ARA Engineering
– Fuel tank & Crack test Valid

And is eligible for: Masters Historic, Gulf Historic, Grand Prix de France Historique, F1 support races

Specifications : 

Model : GR02
Year : 1992
Team : FONDMETAL F1
Drivers : Eric van de POELE / Andrea CHIESA / Gabriele TARQUINI
Engine : Ford Cosworth HB V8

FULL RACE RESULTS :

1992 Championship – 16 teams & 35 drivers 

Eric Van de Poele 27th at Championship
Gabriele Tarquini 32th at Championship
Andrea Chiesa 33th at Championship

TEAM Fondmetal 14th right behind Venturi and in front of Brabham

Canada :  Gabriele Tarquini Dnf
France :  Gabriele Tarquini Dnf / Andrea Chiesa Dnf 
Great Britain : Gabriele Tarquini 14th place
Germany :  Gabriele Tarquini Dnf / Andrea Chiesa Dnf
Hungary : Gabriele Tarquini Dnf / Eric Van de Poele Dnf
Belgium : Gabriele Tarquini Dnf / Eric Van de Poele 7th place
Italia : Gabriele Tarquini Dnf / Eric Van de Poele Dnf

HISTORY:

The Fondmetal GR02 was a Formula One racing car designed by Sergio Rinland and his Astauto studio for the 1992 Formula One season.

Built to replace the Fondmetal GR01, as Fondmetal’s team boss Gabriele Rumi had never been impressed by that car or its predecessor, the Fomet-1, the GR02 used the same 3.5-litre Ford HBA5 V8 engine as its predecessor.

Gabriele Tarquini gave the GR02 its début at the 1992 Canadian Grand Prix, whilst team mate Andrea Chiesa first drove it in the following 1992 French Grand Prix.

Although the GR02 showed promise, and drew praise from the media, Fondmetal’s financial difficulties meant that they withdrew from Formula One after the 1992 Italian Grand Prix.

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