COBRA SR V8 SUPERCHARGED

Vends Cobra SR V8 Supercharged 385 ch. RHD. 1970.
« Seulement pour les bad boys ».

La mythique AC Cobra est née au début des années 60 grâce à l’imagination du pilote de course Caroll Shelby qui eut l’idée d’intégrer un V8 dans un châssis d’origine AC Bristol dans le but de vaincre les Ferrari en compétition. Initialement l’AC Bristol recevait un six cylindres en ligne et courrait en Europe, elle arriva en 7 e position au Mans en 1959 en remportant la catégorie 2 litres. Donc selon la demande de Shelby, les frères Hurlock, fondateurs de la marque AC, ont modifié leur châssis pour qu’il puisse recevoir le V8 Ford 260, donnant naissance à la première Cobra.

Il y eu ensuite plusieurs évolutions sur les AC Cobra qui furent produites jusqu’en 1969. En raison de son grand succès, les Cobra ont aussi été produites par quelques autres constructeurs comme Southern Roadcraft dans le but de perpétuer le mythe et éventuellement apporter quelques améliorations. Voici comment les frères Ian et Brian Nichols, fondateurs de Southern Roadcraft et renommés pour leurs réalisations de haute qualité et leur travail d’ingénierie, ont décidé de produire leur propre Cobra appelée SR V8 avec un châssis amélioré et un intérieur très bien fini.

Cette impressionnante Cobra Southern Roadcraft fut livrée le 13 octobre 1970 et porte le numéro de châssis 1U2603DN. Elle a reçu une restauration en 2007 comprenant une nouvelle peinture rouge et or, une réfection du châssis et de la boite de vitesses et un nouveau V8 4.2 à compresseur installé par le spécialiste Trafford Competition Engines. Il apporte une nouvelle personnalité à cette Cobra avec ses pistons course, ses bielles de Groupe A, son vilebrequin équilibré, son embrayage AP Racing et son compresseur Magnusson 110 produisant 385 chevaux et le couple phénoménal de 488 Nm à 3000 tr/min. Cette puissance est transférée aux roues arrières via un pont arrière Jaguar IRS avec un différentiel à glissement limité tandis que les freins in-board et les suspensions arrières à double amortisseurs assurent un meilleur comportement.

Attention, cette bête est incapable de cacher ses muscles et la conduire demande du self-control et de l’autorité pour la dompter, le son produit est incroyable et les accélérations sensationnelles ! Cette voiture a appartenu à Tony Croft à partir de 2006 et a participé plusieurs fois au Shelsley Walch, la plus ancienne course au monde utilisant encore son tracé original. Aujourd’hui cette Cobra est immatriculée au Royaume-Uni, elle fonctionne parfaitement et sera livrée avec toutes ses factures depuis 2006.

Cette impressionnante Cobra Southern Roadcraft est destinée un à pilote solide ressentant l’envie de mener un tel montre de puissance. En excellente condition et forte en caractère, cette auto est une opportunité rare de ressentir ce que Caroll Shelby entendait par Voiture de Sport.