MARCH 90 ALFA ROMEO – INDY 500

Vends March 90 Alfa Romeo – Indy 500 –

Caractéristiques techniques:

Châssis monocoque en nid d’abeille en aluminium et fibre de carbone;
Suspension push-rod avec amortisseurs Koni à gaz;
Freins à disque autoventilés Brembo avec étriers à 4 pistons.

Moteur Alfa Romeo V8 M191 de 2648 cm3, alimentation Weber Marelli avec 100% de méthanol pur, chemises de cylindre en fonte, bielles en titane, 700 CV à 11500 tr/min avec une pression de turbo de 1,5 bar;

Boîte Hewland DG400 à 6 vitesses + marche arrière;

Stock important de pièces détachées.

Historique :

Cette voiture [90CA-003] était engagée aux 500 miles d’Indianapolis 1990 par le Team Patrick – Sponsor Miller comme voiture de secours pour les pilotes Al Unser Sr. (châssis CA-001) et Roberto Guerrero (châssis CA-002).

Le 14 mai 1990, Guerrero, lors des premiers essais qualificatifs, endommagea gravement le châssis 002 et dut recourir à la voiture de secours, caractérisée par une livrée en blanc/or et portant le numéro 20T.

Avec cette livrée, le 19 mai 1990, Guerrero qualifie le châssis 003 avec le 28e meilleur temps à plus de 342 km/h de moyenne.

Pour les 500 miles d’Indianapolis du 27 mai 1990, la livrée 003 passe de blanc/or à noir/or (la même que la 002 accidentée) avec l’application de films adhésifs noirs. En course, après avoir réalisé le 20e meilleur tour, la 003 est contrainte à l’abandon au 118e tour à cause d’un problème de suspension.

90CA-003 termine sa vie en compétition le 15 juillet 1990, dans les Meadowlands, où, 19ème au départ, elle termine 15ème à l’arrivée, toujours pilotée par Roberto Guerrero.

Lors de sa restauration générale, qui a eu lieu en 2010, les pellicules noires ont été retirées et 90CA-003 a retrouvé sa livrée d’origine en blanc/or.

Cette voiture, de par son histoire et le niveau de sa restauration, représente un must pour les collectionneurs et un investissement sûr.

News extraites du magazine Kerb Motori n°1 Février 2013