BEACH MK4B SERIES II SPORTS RACER 1965 [Vendu]

Historique:

Le châssis 108 a été acheté à Gene Beach par Russ Norburn en 1967.

L’historique détaillé du propriétaire du châssis et les principales participations aux courses de championnat SCCA peuvent être trouvés sur le site Web de John Rankin Beach. Les journaux de bord SCCA originaux datant de 1980 sont inclus ainsi qu’une documentation complète de l’historique du châssis.

Le propriétaire actuel a acheté la voiture à John Rankin en septembre 2018, puis i l’a restaurée pour participer aux événements vintage du CSRG en 2019. La voiture a reçue la même livrée qu’à l’origine en 1967.

En 2019, Lors du premier millésime du CSRG, la voiture a reçu le prix de la « Meilleure voiture ».
Pas d’épreuves sur piste pour 2020/2021.

Pour 2022, la voiture a participé aux contre-la-montre SCCA au Thunderhill Raceway Park.

Specs :

Châssis : Châssis Beach n° 108. Tubes de renfort/arceau de sécurité/renforts avant ajoutés pour s’adapter au pilote (1,85 m et 100 Kg)
Carrosserie : Beach MK4B Series II, neuve 2018, achetée à John Rankin
Moteur : Lotus Twin Cam 1588 CC, nouveau bloc/nouvelle manivelle/nouvelles tiges/nouveaux pistons/nouvelle tête Twin Cam/soupapes/ressorts et cames de Tony Ingram, Weber Carbs, collecteur d’échappement personnalisé. Temps total sur moteur : 10 heures
Boîte de vitesses : Hewland Mk9 5 vitesses avec différentiel Quaiffe
Freins : Disques avec étriers AP de période correcte avant/arrière
Moyeux avant : moyeux en aluminium Dave Bean avec goujons ARP
Amortisseurs : amortisseurs AVO réglables
Barres anti-roulis avant et arrière réglables
Système d’alimentation en carburant :Réservoir ATL sur mesure.

La voiture vient avec 2 jeux de roues : un jeu de roues American Racing 4 Spoke Magnesium (fissures contrôlées), un jeu de roues en aluminium filé Real Racing Wheels.


1965 Beach MK4B Series II Sports Racer, Chassis #108 offered for sale

Brief History:

Chassis 108 was first purchased from Gene Beach by Russ Norburn in 1967.
The detail owner history of the chassis and major SCCA championship race entries may be found in John Rankin Beach website. Original SCCA log books dating back to 1980 are included and a comprehensive documentation of the chassis history.

The current owner purchased the frame and body from John Rankin in September 2018 and restored the car for and accepted by CSRG for CSRG vintage events in 2019. The car was painted in the same livery as the original owner in 1967.

At the first CSRG vintage event, the car was awarded the “Best Appearing Sports Racer”. No track events for 2020/2021. For 2022 the car has participated in SCCA Time Trials at Thunderhill Raceway Park.

Specs :

Chassis: Beach Tube Frame Chassis #108, stiffening tubes/roll hoop/forward braces added to fit 6’1”, 200lb driver
Body: Reproduction Beach MK4B Series II , new 2018, purchased from John Rankin
Engine: Lotus Twin Cam 1588 CC, new block/new crank/new rods/new pistons/new Twin Cam head/valves/springs and cams from Tony Ingram, Weber Carbs, custom exhaust header. Total time on engine: 10 hours
Gearbox: Hewland Mk9 5 Speed with Quaiffe differential
Brakes: Disc Rotors w/ period correct AP Calipers Front/Rear
Front Hubs: Dave Bean Aluminum Hubs with ARP Studs
Shocks: Adjustable AVO Shocks
Springs: Coil over
Front and rear adjustable anti-roll bars
Fuel system: ATL Fuel Bladder with custom collector tank
2 sets of wheels: one set American Racing 4 Spoke Magnesium wheels (crack checked and chromated), one set of Real Racing Wheels spun aluminum wheels. Used period correct treaded tires fitted.