CORVETTE 1963 ROLLIE JACOBS

Cette Corvette à couru de 1979 à 1983 en ASR, BP et Gt-1, pilotée par Rollie Jacobs et Gilbert Mathis.
OPn la retrouve sur les feuilles d’engagement de Riverside, Willow Springs et Laguna Seca.

Les infos sur la voiture m’ont été fournies par Rollie et Barbara Jacobs en 2012, et de nombrueses photos se trouvent dans le journal “The Finish Line”.

– Les suspensions sont neuves avec des bagues solides
– Fusées d’essieux Hayes
– Nouveaux demi-arbres de 3″
– Nouveau pont avec rapport de démultiplication 3:91
– Nouvelle transmission

– Bloc acier 350 Ci avec culasses aluminium. Puissance 650hp, Couple 551 lb-pi.
Le moteur a été acheté d’occasion avec seulement 3 courses à son actif.
Je suis toujours à la recherche d’informations sur les composants internes et la feuille Dyno.
L’ancien propriétaire a dépensé 60 000 $ pour la construction du moteur.

Elle est équipée d’un nouveau réservoir Pyrotect de 22 gallons et d’un système d’extincteur à mousse.

la voiture vient avec 2 jeux de roues Vector 10×15 avec Blue Streaks

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1963 Corvette with great history offered for sale
Raced from 1979-1983 in ASR, BP and Gt-1 by Rollie Jacobs and Gilbert Mathis. Mostly raced at Riverside, Willow Springs and Laguna (one time). Info supplied by Rollie and Barbara Jacobs in 2012. They gave me polaroid pics of the car back in the day. No logbooks, however, pics are found in the “The Finish Line” newspaper.
1) All suspension is new with solid bushings
2) Hayes stub axles
3) New 3″ half shafts
4) New rear end w/ 3:91 gear ratio
5) New Auto Gear Transmission
6) Iron 350 block with aluminum heads 650hp & 551ft lbs of torque.
Note* Engine was purchased used with 3 races on it. I am still chasing info on internals and Dyno sheet. Report is that the previous owner spent 60k on motor build.
7) 2 sets of 10×15 Vector wheels w/ Blue Streaks
8) New 22 gallon Pyrotect fuel cell
9) Foam fire suppression system

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