LAMBORGHINI COUNTACH LP 400 S [Vendu]

– Année 1980 Serie II Low Body
– Condition: Bonne
– Moteur: V12 4.0L
– Puissance: 374hp
– Boite de vitesse: manual ZF 5-speed
– Couleur extérieure: White
– Interior: Black
– History/Documents: Matching numbers, Lamborghini books.

Il s’agit d’une voiture des 105 “Low Body de série II” construites par l’usine.

Elle est quipée du moteur V12 de 4 litres de 374 CV avec ses 6 carburateurs Weber double corps et une transmission ZF à 5 vitesses. Cette première évolution de la Countach a été inspirée par la voiture de Walter Wolf (propriétaire de l’écurie de F1 éponyme) qui avait subi pas mal d’améliorations par rapport au modèle original.

La série II était équipée des roues les plus larges disponibles à l’époque (Pirelli P7 205/50 à l’avant et 345/35 à l’arrière), installés sur les fabuleuses jantes “cadran téléphonique” OZ. L’aérodynamique a elle aussi été revue : Nouveau e spoiler avant, écopes NACA, prises d’air périscopiques, aileron arrière énorme… Le tout ajouté à ses légendaires portes en élytre, et il n’en fallait pas plus pour faire de cette voiture la reine des posters auto dans les chambres de tous les adolescents de la planète.

Cette Lamborghini Countach LP400 S a été livrée à son premier propriétaire en Allemagne. En tout elle n’en a eu que 2. Sa combinaison de couleurs Bianco avec l’intérieur en cuir noir et le tiret noir d’alcantara est des plus réussie.

La voiture a effectivement 46.000 kilomètres et apparait dans le registre officiel. Il s’agit d’une voiture”Matching Numbers” livrée telle qu’elle est aujourd’hui avec toutes ses options d’origine, comme l’aileron arrière, qui était un supplément optionnel de 5000 $, la chaîne stéréo Alpine et les haut-parleurs spéciaux TS 1690. La voiture est livrée avec son volant en cuir noir Raid et son ensemble d’outils.

La peinture est dans un état moyen et nous suggérons une nouvelle peinture complète. Après une inspection minutieuse, la carrosserie est droite et sans accident ou rouille.
L’intérieur est en très bon état, juste patiné par le temps.

La voiture vient avec sa brochure de vente originale, un pack de livres, des outils, de la paperasserie allemande et des factures et reçus pour des travaux récents.

Cette Lamborghini extrêmement rare a fait l’objet récemment d’un service important, et a été entièrement vérifiée par l’un des principaux experts Lamborghini en Allemagne en 2013. Le moteur a été déposé, l’embrayage changé, le compartiment moteur a été entièrement détaillé, et tous les fluides ont été remplacés.

Les modèles LP400 S mélange savamment pureté et sauvagerie. Une pureté des lignes qui disparaitra au fur et à mesure des cures d’élargissement qu’elle a subit à la fin des années 1980.
Ces premières voitures sont restées fidèles à la conception originale de Gandini.

Avec les modèles ‘Periscopio’ LP400 qui atteignent les prix faramineux ces dernières années, la logique suggère que les modèles ‘S’ légèrement plus récents représentent le meilleur investissement possible en comparaison.

On sale Lamborghini Contact LP400 S

– Year: 1980 Serie II Low Body
– Condition: Good
– Engine: V12 4.0L
– Power: 374hp
– Gearbox: manual ZF 5-speed
– Exterior colour: White
– Interior: Black
– History/Documents: Matching numbers, Lamborghini books.

This is a series II Low Body car, that is 1 of just 105 cars built by the factory, equiped with the V12 4.0 liters Dallara´s engine of 374HP with 6 Weber carburettors and ZF 5-speed transmission. This first design evolution of the Countach was inspired by Walter Wolf´s car (F1 owner) and the upgrade jobs done. The series II was equipped the widest wheels available at the time (Pirelli P7 205/ 50 in the front and 345 /35 in the rear). Thanks to the changes in the front spoilers , the carismathic O.Z “phone dial” wheels, the NACA body scoops and the periscopical air intakes added with the legendary scissors doors and the rear functional epoxy aluminum wing makes that this Low body example was the “king of the teenager´s poster war”.
This Low Body unit was first delivery in Germany and has only two owners from new, it is finished in the evocative colour combination of Bianco with black leather interior and black alcantara dash. The car have actually 46.000 Kilometres and is believed to be genuine and can be substantiated by the history file. This is a matching number car with all the options available and from day one like the rear wing , which was a $ 5,000 optional extra, the Alpine stereo and special TS 1690 speakers, The car comes with his original “Raid” black leather steering wheel and tool set.

The paintwork is in average condition and we suggest a full new paint job. The finish to the cabin shows an unmolested and original patina interior. Upon close inspection the body work is straight and without any crash or rust. The history file contains its original sales brochure, book pack, tools, some German paperwork and bills and receipts for recent work completed. This extremely rare Lamborghini has been the subject of significant recent service and has been fully checked over by one of the leading Lamborghini experts in Germany in 2013. They removed the engine and re-commissioned the clutch, whilst checked over the car for any perishable items that required replacing. The engine bay has been fully detailed and put together with superb attention to detail.

The LP400 S models have a purity that the later cars simply lack. As the wheel arches and panels expanded ever wider into the late 1980s, these early cars remained true to the original Gandini design. With LP400 ‘Periscopio’ models hitting the heights in recent years, logic suggests these slightly later ‘S’ models represent superb value in comparison.