MASERATI GRANTURISMO MC GT3

Le dernier des trois exemplaires produits
Entièrement révisée
Moins d’une heure d’utilisation depuis la remise à neuf
Voiture de course Maserati GT3 légendaire et extrêmement rare

Boîte de vitesses à 6 rapports avec palettes au volant (le seul exemplaire équipé de palettes)
Moteur V8 de 4,7 litres développant environ 585 ch (selon le corps de papillon)
Passeport technique DMSB datant de 2020

Un seul essai de roulage effectué sur le circuit du Sachsenring, en Allemagne

Équipements inclus :

1 jeu de roues supplémentaire
1 écrou de roue central
Certificat du réservoir
Certificat de l’arceau de sécurité
Le harnais doit être remplacé

Informations :

La validité du réservoir expirait en avril 2024 (prolongation possible)
Les extincteurs doivent être révisés et remplacés

La Maserati GranTurismo MC GT3 a été construite par Maserati Racing en collaboration avec le « Swiss Team » pour la compétition GT internationale. Seuls trois exemplaires ont été produits ; ils ont été pilotés par des pilotes tels qu’Alessandro Pier Guidi — actuel pilote officiel Ferrari et vainqueur au classement général des 24 Heures du Mans — qui a remporté la dernière course de la saison inaugurale de la voiture. Ces voitures étaient très évoluées ; leur production a cessé uniquement lorsque Ferrari a réorienté son budget vers le développement de la 458 GT3.

Ce châssis a été piloté par Mauro Calamia dans le championnat GT Open sous le numéro de course 33.

La voiture a été développée à partir du châssis et du moteur de la version Trofeo. Le châssis a été allégé et le réservoir de carburant a été déplacé de l’arrière vers l’emplacement des sièges arrière. La suspension a été améliorée par rapport à la version Trofeo grâce à l’utilisation de composants en aluminium plutôt qu’en acier. Une voie plus large a également été adoptée. Le moteur est géré par un boîtier électronique (ECU) Motec M800. La carrosserie est entièrement en fibre de carbone, ramenant le poids total à seulement 1 230 kg.

Le Swiss Team, spécialiste reconnu de Maserati, a précédemment engagé des Quattroporte dans le championnat italien Superstars et a remporté le titre avec Andrea Bertolini.

Éligible pour les courses historiques GT3

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2013 Maserati GranTurismo MC GT3 offered for sale

The last of a total of three vehicles built
Completely overhauled
Less than 1 hour since refurbishment
Extremely rare and legendary Maserati GT3 racing car

6-speed paddle shift transmission, the only one with paddle shifters
4.7-liter V8 engine with approximately 585 horsepower, depending on the throttle body
DMSB vehicle logbook from 2020

Only a rollout at the Sachsenring circuit in Germany

Features:

1 additional set of wheels
1 wheel nut
Tank certificate
Roll Cage Certificate
The seat belt needs to be replaced

Info:

The tank was valid through April 2024 (can be extended)
Fire extinguishers must be inspected and replaced

The Maserati GranTurismo MC GT3 was built by Maserati Racing in collaboration with the Swiss Team for international GT racing. Only three cars were built, driven by drivers such as current Ferrari works driver and Le Mans overall winner Alessandro Pier Guidi, who won the final race of the car’s debut season. The cars were highly advanced and were discontinued only when Ferrari redirected its budget toward the development of the 458 GT3.

This chassis was driven by Mauro Calamia in the GT Open racing series with start number 33.

The car was developed using a Trofeo chassis and engine. The chassis was made lighter, and the fuel tank was moved from the rear to the rear seats. The suspension was improved over the Trofeo version by using aluminum instead of steel components. A wider track was also chosen. The engine is controlled by a Motec M800 ECU. The entire body of the vehicle is made of carbon fiber, bringing the total weight down to just 1,230 kg.

Swiss Team, a well-known Maserati expert, previously raced Quattroporte cars in the Italian Superstars series and won the championship with Andrea Bertolini.

Valid for historic GT3 races

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