RALT RT3 FORMULE 3 EX SENNA

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Description

Vends Ralt RT3 de 1982, Ex SENNA.

Il s’agit d’un véritable morceau de l’histoire du Sport automobile.

La voiture est signée par Bruna Senna

Piloté par Ayrton Senna
Thruxton : Pole Position / Tour le plus rapide / Terminé premier

Également piloté par Gerhard Berger et Enrique Mansilla

Moteur Toyota Strait-4 à injection de carburant / 165 ch
Transmission manuelle RWD Hewland à 5 vitesses
Pèse seulement 1 003 livres / 455 kilos

Réalisations en course :

Championnat Thruxton 1982 :
Ayrton Senna s’est présenté à Thruxton non seulement sans jamais avoir vu ni été à Thruxton, mais aussi sans avoir jamais piloté une voiture de Formule 3 auparavant. Dans une étape incroyable de l’histoire des courses automobiles et le début d’une carrière légendaire, il a placé la RT3 #291 en pole, a remporté la course et a réalisé le tour le plus rapide. Il a battu le champion de F3 1982 Tommy Byrne ce jour-là.

Championnat britannique de F3 1982 :
A terminé 2ème au classement général du championnat piloté par Enrique Mansilla.
Plusieurs épreuves avec des positions de premier plan, dont des premières places à Mallory Park, Oulton Park et Snetterton

Championnat d’Europe de F3 1983 :
A participé à diverses épreuves à travers l’Europe, Gerhard Berger obtenant des positions notables, notamment la deuxième place au Ring Knutstorp, en Suède et au Red Bull Ring, en Autriche.

Nous sommes au début des années 80, et cette voiture (la Ralt RT3-291 bien sûr) fait parler de lui sur les circuits de Formule 3. C’est comme ce gamin cool du lycée avec qui tout le monde veut traîner – un peu mystérieux, très rapide et avec des histoires qui pourraient remplir un livre.

Entrez Enrique Mansilla, le tourbillon argentin. Ce type et le RT3-291 étaient comme un match parfait au paradis de la course. Imaginez-le déchirant les pistes à travers la Grande-Bretagne en 1982, faisant tourner les têtes et arrachant des podiums comme s’ils étaient démodés. Mallory Park, Oulton Park, Snetterton – ces lieux sont devenus ses terrains de jeux. Mais tout n’a pas été facile. Il a eu un méchant shunt à Goodwood, mais comme un phénix de ses cendres, lui et la voiture sont revenus plus forts. C’est de cela que sont faites les légendes, n’est-ce pas ?

Ayrton Senna – ouais, ce Senna. Avant d’être connu, il a pris le volant de cette même voiture chez Thruxton. Le 13 novembre 1982, Et mon garçon, l’a-t-il fait chanter. C’était comme regarder de la poésie en mouvement, mais plus vite et plus fort. Il n’a pas seulement gagné ; il possédait la piste. Ce jour-là, il ne s’agissait pas seulement de gagner une course ; il s’agissait de faire une déclaration.

Avance rapide jusqu’en 1983, et Gerhard Berger intervient. La RT3-291 a eu un avant-goût de la gloire européenne, Berger réalisant un tour de victoire à travers le continent. C’était comme regarder un groupe de rock itinérant en tournée européenne, avec Berger comme guitariste principal mettant le feu à la scène. De Zolder au Red Bull Ring en passant par les rebondissements de Ring-Knutstorp, c’était épique.

Décomposons cela course par course, d’accord ? Mansilla était le maestro en 1982 – Silverstone, Cadwell Park, etc. Puis Senna – Thruxton, où il n’était pas seulement rapide ; c’était un éclair. Et Berger, en 1983, a fait flotter haut le drapeau à travers l’Europe. Chaque course était une histoire, chaque tour une bataille, et à travers tout cela, ce Ralt RT3-291 était le fidèle destrier qui a fait des hommes des héros.

Championnat britannique de F3 1982 :

• 31/05/1982 : Silverstone, England (7th round) Enrique Mansilla – 4th overall
• 20/06/1982 : Cadwell Park, England (8th round) Enrique Mansilla – 2nd overall
• 27/06/1982 : Silverstone, England (9th round) Enrique Mansilla – 2nd overall
• 01/08/1982 : Mallory Park, England (11th round) Enrique Mansilla – 1st overall
• 07/08/1982 : Oulton Park, England (12th round) Enrique Mansilla – 1st overall
• 30/08/1982 : Silverstone, England (14th round) Enrique Mansilla – 1st overall
• 12/09/1982 : Snetterton, England (15th round) Enrique Mansilla – 1st overall
• 26/09/1982 : Oulton Park, England (16th round) Enrique Mansilla – 3rd overall
• 03/10/1982 : Silverstone, England (17th round) Enrique Mansilla – 3rd overall
• 17/19/1982 : Brands Hatch, England (18th round) Enrique Mansilla – 3rd overall
• 13/11/1982 : Thruxton, England (20th round) Ayrton Senna – 1st overall

1983 European F3 Championship:

• 17/04/1983 : Zolder, Belgium (3rd round) Gerhard Berger – 3rd overall
• 22/05/1983 : Osteneichring, Austria (5th round) Gerhard Berger – 2nd overall
• 07/08/1983 : Ring-Knutstorp, Sweden (11th round) Gerhard Berger – 2nd overall

1982 Ralt RT3 ex Senna offered for sale.

SIGNIFICANT PIECE OF MOTOR RACING HISTORY

Car is signed by Bruna Senna

Driven by Ayrton Senna
Thruxton: Pole Position / Fastest Lap / Finished First

Also driven by Gerhard Berger and Enrique Mansilla

Fuel Injected Strait-4 Toyota Engine / 165 H.P.
RWD Hewland 5-Speed Manual Transmission
Weighs a Mere 1,003 lbs / 455 kilo

Racing Achievements:
1982 Thruxton Championship:
Ayrton Senna turned up at Thruxton not only having never seen or been to Thruxton, but also had never before raced a Formula 3 car. In an incredible stamp of racing history and the beginning of a legendary career he put RT3 #291 on pole, won the race and claimed fastest lap. He beat 1982 F3 champion Tommy Byrne that day.

1982 British F3 Championship:
Finished 2nd overall in the championship driven by Enrique Mansilla.
Several rounds with top positions, including first-place finishes at Mallory Park, Oulton Park, and Snetterton

1983 European F3 Championship:
Participated in various rounds across Europe, with Gerhard Berger achieving notable positions, including second place Ring Knutstorp, Sweden & Red Bull Ring, Austria.

It’s the early ’80s, and this car (the Ralt RT3-291 of course), is the talk of the town in the Formula 3 circuits. It’s like that cool kid in high school everyone wants to hang with – a little bit mysterious, a whole lot of fast, and with stories that could fill a book.

Enter Enrique Mansilla, the Argentine whirlwind. This guy and RT3-291 were like a match made in racing heaven. Picture him tearing up tracks across Britain in ’82, turning heads and snatching podiums like they were going out of style. Mallory Park, Oulton Park, Snetterton – these places became his playgrounds. But it wasn’t all smooth sailing. He had a nasty shunt at Goodwood, but like a phoenix from the ashes, both he and the car came back stronger. That’s what legends are made of, right?

Ayrton Senna – yeah, that Senna. Before he was a household name, he got behind the wheel of this very car at Thruxton. On November 13th 1982, And boy, did he make it sing. It was like watching poetry in motion, only faster and louder. He didn’t just win; he owned the track. That day, it wasn’t just about winning a race; it was about making a statement.

Fast forward to ’83, and Gerhard Berger steps in. The RT3-291 got a taste of European glory, with Berger taking it on a victory lap across the continent. It was like watching a traveling rock band on a European tour, with Berger as the lead guitarist setting the stage on fire. From Zolder to the Red Bull Ring and the twists of Ring-Knutstorp – it was epic.

Let’s break it down race by race, shall we? Mansilla was the maestro in ’82 – Silverstone, Cadwell Park, you name it. Then Senna – Thruxton, where he wasn’t just fast; he was a lightning bolt. And Berger, in ’83, kept the flag flying high across Europe. Every race was a story, every lap a battle, and through it all, this Ralt RT3-291 was the trusty steed that made heroes out of men.

1982 British F3 Championship:

1983 European F3 Championship:

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