SHELBY KING COBRA

Carroll Shelby acheta le châssis sport Cooper T6I, doté d’une carrosserie entièrement en aluminium conçue par Peter Brock, et la modifia pour accueillir le Ford V8 289, destiné à la série USRRC.

La CM/5/64 fut pilotée par Bob Bondurant lors du Grand Prix du Los Angeles Times de 1964 sur le Riverside International Raceway, où il termina à la 5e place.
Deux semaines plus tard, Bondurant participa au Grand Prix de Monterey à Laguna Seca, où il termina à la 3e place au classement général.
Carroll Shelby envoya ensuite la CM/5/64 chez Ford Advance Vehicles en Angleterre pour que Roy Salvadori puisse courir avec le soutien de l’usine à Silverstone et Goodwood.

À la fin de la saison 1965, elle fut restituée à Shelby American.
En 1966, elle fut vendue à James Brown, qui la fit courir lors de diverses épreuves régionales et nationales de la SCCA de l’Est et du Midwest, remportant plusieurs victoires.

Après avoir été confiée à une série de collectionneurs Shelby bien connus et avoir bénéficié d’une restauration époustouflante, cette célèbre voiture de l’équipe Shelby King Cobra est désormais à vendre.

État : Une restauration complète de 5 ans réalisée par Dave Handy et Jeff Horne chez Sasco Sports, basé au Virginia International Raceway, pour un coût de plus de 300 000 $. Elle a été supervisée par Chuck Brandt, historien du registre SAAC des King Cobras, avec l’aide de Peter Brock, le concepteur original de l’écurie Shelby.


1964 Shelby King Cobra offered for sale.

Carroll Shelby purchased the successful Cooper T6I sports racing chassis with a Peter Brock designed full aluminum body and modified it to fit the Ford 289 V8, to be raced in the USRRC Series.

CM/5/64 was Raced by Bob Bondurant at the 1964 Los Angeles Times Grand Prix at Riverside International Raceway, finishing in 5th place.
Two weeks later, Bondurant raced CM/5/64 in the Monterey Grand Prix at Laguna Seca, finishing in 3rd place overall.
Carroll Shelby then sent CM/5/64 to Ford Advance Vehicles in England for Roy Salvadori to race with factory support at Silverstone and Goodwood.

At the end of the 1965 season, it was returned to Shelby American.
In 1966 it was sold to James Brown, who raced it in various East and Midwest SCCA regional and National events with several 1st place finishes.

After being in the care of a series of well-known Shelby collectors and a receiving a stunning restoration, this famous Shelby King Cobra Team car is now for sale.

Condition: A comprehensive 5-year restoration by Dave Handy and Jeff Horne at Sasco Sports, based out of Virginia International Raceway at a cost of over $300,000. It was overseen by Chuck Brandt, the SAAC Registry historian on the King Cobras, with assistance from Peter Brock, the original Shelby Team designer.

Of Note: Includes a large history file. A known documented ownership. A stunning restoration, documented with receipts and photographs. Featured in many magazines. There is a historic photo archive. The King Cobras are eligible for Goodwood, Rolex Monterey Motorsports Reunion, and other notable historic racing events.