FORD GT HERITAGE EDITION [Vendu]

Dans le monde du sport automobile, il est facile de se faire oublier parmi les hordes de pilotes et d’équipes. Vouloir approcher le légendaire est souvent une bataille perdue sur le long terme.
Cependant, deux noms sont connus dans le sport automobile pour leur détermination et ont été inscrits au livre des records: la Ford GT et Chip Ganassi.

L’une était une voiture de course improbable conçue pour battre les goûts de Ferrari en 1966 aux 24 Heures du Mans.
L’autre était un membre du Temple de la renommée du sport automobile pour ses exploits en tant que propriétaire d’une équipe de championnat.
Tous deux ont commencé avec quelque chose à prouver, et l’ont prouvé !
Ces deux héritages se sont entremêlés plus récemment, Chip Ganassi Racing ayant été choisi par Ford pour engager leur nouvelle Ford GT en IMSA et dans les grandes courses européennes telles que les 24 Heures du Mans.

L’histoire de la Ford GT suit une chronologie de plus de 50 ans. Les Ford GT40 d’origine ont été construites pour rompre la domination apparemment inébranlable de Ferrari aux 24 Heures du Mans.
La deuxième année, en 1966, ils occupaient les 1ère, 2ème et 3ème places au Mans, prouvant à juste titre que Ford, un fabricant américain, pouvait courir avec les concurrents européens et les battre.

Le nom de Ford GT restera inutilisé pendant près de 40 ans, jusqu’à sa renaissance en 2004 avec nouvelle supercar: La Ford GT. Une superbe voiture de route.
Il reviendra lors du salon de l’automobile de Franckfort 2015 ou la toute nouvelle Ford GT a été présenté, et ou dans le même temps, il fut annoncé que la Ford GT était prête à courir dans les séries IMSA et World Sports Car, sous la houlette de l’équipe Chip Ganassi Racing.

Chip Ganassi est le seul propriétaire de l’équipe à avoir remporté les 500 miles d’Indianapolis, 500 Daytona, 400 Brickyard, les 24 Heures de Daytona, les 12 heures de Sebring et les 24 Heures du Mans – six des plus grandes courses du monde.
Chip Ganassi Racing a un score de 8 victoires aux 24 Heures de Daytona, cinq victoires aux championnats d’Indianapolis 500 et 12 en IndyCar ainsi que de nombreuses autres victoires dans les autres catégories.
À l’instar de ses ancêtres au Mans il ya 50 ans, ou Ford a triomphé, la Ford GT engagée par Chip Ganassi Racing a pris la 1ère place des 24 Heures du Mans 2016 !

Le processus de candidature pour obtenir une Ford GT 2017 a vu une inondation de candidats, alors que seulement 1 000 d’entre eux avaient été annoncés pour la construction.
Avec plus de 6 500 demandes enregistrées, beaucoup sont rentrées chez eux les mains vides.
Cependant, en tant que principal propriétaire et PDG de Chip Ganassi Racing, qui représentait et soutenait les Ford GT dans la course, il était impossible que Chip n’en obtienne pas une. Ce fut la 25e voiture sortant de la chaîne de montage.

Elle a été livrée en option avec le pack Heritage série 66 (50 000 $), permettant de bénéficier des sièges en cuir noir avec empiècements coussinés, d’une peinture Shadow Black avec bandes argentées, de l’écusson blanc N°2 sur le graphique de capot / porte et de jantes en alliage d’aluminium forgé. Elle offrait aussi un ensemble extérieur en fibre de carbone avec et gun grand nombre de petites attentions dans l’habitacle.
Environ 50 voitures en 2017 ont été optionnées avec le package Heritage. Pour aller plus avant dans la personalisation, Chip a souhaité un échappement de titane Akrapovic (10 000 $) et des écrous de roue en titane. Cela ramène le coût de la voiture 516 000 $.

Chip n’a conduit sa GT que pendant 1 300 milles. Chip pensait que Bruce, un ami de longue date, serait la bonne personne lorsqu’il a décidé qu’il était temps que le prochain propriétaire en profite de sa Ford GT.
À son arrivée à Canepa, la voiture Heritage a été minutieusement examinée d’avant en arrière.

Il n’y a pas de meilleure occasion de posséder une Ford GT 2017. Il n’y a pas de meilleure Ford GT à collectionner que la voiture personnelle de Chip Ganassi.


2017 Ford GT “Heritage Edition”
VIN: 2FAGP9CW1HH200025

In the world of motorsport, it is easy to be forgotten among the hordes of drivers and teams, and pulling off the act of becoming legendary is often a hard-won battle. However, two names in motorsport are known for their sheer determination and have gone down in the record books: The Ford GT and Chip Ganassi. One was an unlikely racecar designed to beat the likes of Ferrari in 1966 at the 24 Hours of Le Mans, the other is a Motorsports Hall of Fame member for his exploits in the motorsports world and as a championship team owner. Both started with something to prove, with both proving to the competition that they were not to be meddled with and cementing themselves in motorsports history. With both of their legacies intertwined more recently with Chip Ganassi Racing chosen by Ford to run their new Ford GT in IMSA and select European races such as the 24 Hours of Le Mans, the two have quite easily made a name for themselves together and separately.

The Ford GT story follows a 50+ year timeline. The original Ford GT40s were built to break Ferrari’s seemingly unshakable grip on the 24 Hours of Le Mans race. In the second year they raced, 1966, they took 1st, 2nd, and 3rd place at Le Mans, justly proving that Ford, an American manufacturer, could run with the European contenders and beat them.

The Ford GT name would lay dormant for almost 40 years, seeing its revival in 2004 with the new Ford GT road cars. These were developed to be street cars first, comfortable and easier to drive, with 550 horsepower on tap. Fast forward to 2015’s Frankfurt Motor Show, and the all-new Ford GT is revealed. It is announced that the Ford GT is set to go racing in both IMSA and the World Sports Car series, spearheaded by the Chip Ganassi Racing team.

Chip Ganassi is the only team owner to have won the Indianapolis 500, the Daytona 500, the Brickyard 400, the Daytona 24 Hours, the 12 hours of Sebring and the 24 Hours of Le Mans – six of the biggest races in the world. Chip Ganassi racing has a record of 8 wins at the 24 Hours of Daytona, five wins at the Indianapolis 500 and 12 IndyCar championships in addition to numerous other wins. Much like the fateful race at Le Mans 50 years ago with Ford’s triumph, Ford’s GT under Chip Ganassi Racing took to 1st in class at the 24 Hours of Lemans in 2016, cementing the modern car in legend as its predecessor had done before it.

The new 2017 Ford GT application process saw a flooding of applicants who wanted to purchase the new car, despite only 1,000 being announced to be built. With over 6,500 applications to date, many went home empty handed. However, Chip being the principal owner and CEO of Chip Ganassi Racing who represented and supported the Ford GTs in racing received the 25th car off the assembly line.

Optioned with the $50,000 Heritage ’66 Series package, adding the following: Black leather seats with pillowed inserts, Shadow Black paint with Silver stripes, white #2 badge on the front hood/door graphics and forged aluminum alloy wheels, Exterior exposed carbon fiber package with Gold IP/Seat X-brace finishers and shifters, Black leather steering wheel, IP, Pillars and headliner, matte carbon fiber registers, door sills and console, blue seatbelts and pull strap webbing, and a white #2 interior door accent graphics with Gold IP badge. Approximately 50 cars in 2017 were optioned with the Heritage package.
A $10,000 Akrapovic titanium exhaust option was selected, along with Titanium lug nuts.
Along with an indoor car cover and factory-installed 6-point harness anchors, Chip’s Ford GT factory MSRP was $516,000 when completed.

Chip drove the car for only 1,300 miles during his ownership before the car arrived at Canepa. Knowing Bruce Canepa and being a personal friend of his, Chip thought that Bruce would be the right person for his Ford GT when he decided it was time for the next owner to enjoy it. Upon arrival at Canepa, the Heritage car was thoroughly looked over from front to back.

With paint protection wrapped on paint surfaces, the deep black paint finish is in same stunning condition that you’d expect from being in as-new condition.
With only a limited number of these supercars destined for the U.S., owning and driving one now is a rare experience. Couple that this design has won major contemporary races, along with the positive opinions of drivers and fans alike, there is no better opportunity to own a 2017 Ford GT.

There is no more collectible Ford GT than Chip Ganassi’s personal car.